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    領(lǐng)鵬HXDL-40電纜滑線

    領(lǐng)鵬HXDL-40電纜滑線

    簡(jiǎn)要描述:領(lǐng)鵬HXDL-40電纜滑線軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,重量大,室內(nèi)滑線積灰,室外結(jié)冰造成線路短咯,影響使用的缺點(diǎn),更具有國(guó)內(nèi)*特點(diǎn),軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭,可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。

    產(chǎn)品型號(hào):

    所屬分類:電纜滑線

    更新時(shí)間:2025-09-05

    廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

    詳情介紹

    領(lǐng)鵬HXDL-40電纜滑線概述:
           該滑線導(dǎo)軌的工作原理見(jiàn)工程應(yīng)用圖示(1)扁平電纜的始端(接現(xiàn)場(chǎng)接線盒)固定于導(dǎo)軋的始端固定器上,再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間,間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上,電纜未端(接用電源)因定在zui后一個(gè)小車(牽引車)上。通過(guò)拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng),通過(guò)電纜的拖拽(長(zhǎng)度如超過(guò)20m應(yīng)考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng),導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便,無(wú)需調(diào)試,滑線導(dǎo)軌且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),安全可靠。

    領(lǐng)鵬HXDL-40電纜滑線主要技術(shù)數(shù)據(jù):
    1.額定電壓:AC750V以下。
    2.每芯導(dǎo)線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50 mm2
    3.環(huán)境溫度:-20~C~+90℃ mm2
    4.四輪臺(tái)車運(yùn)行速度:<90m/min
    5.四輪臺(tái)車工作壽命:<3200h
    6.允許 靜負(fù)荷:150kg

    HXDL-100電纜滑線訂貨須知:
    1.軌道長(zhǎng)度(m)
    根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定,另再加存放攜帶四輪臺(tái)車的距離。
    2.電纜長(zhǎng)度(m) 
    實(shí)際運(yùn)行長(zhǎng)度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長(zhǎng)度。
    3.四輪臺(tái)車數(shù)量
    一般為軌道總長(zhǎng)度的1/2,用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車數(shù)量。
    4.耦合連接頭數(shù)量:
    根據(jù)軌道總長(zhǎng)度,超過(guò)4m軌道需配件。

    HXDL-70電纜滑線其它配件數(shù)量
    一、其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車的數(shù)量,由用戶統(tǒng)計(jì),一般每一臺(tái)行車需配件一套,每套包括:
    1.導(dǎo)軌止動(dòng)器:1件
    2.導(dǎo)軌始端電纜固定件1件
    3.撥車架(牽動(dòng)車)1件

    圖l電纜滑線示意圖
    1.導(dǎo)軌2.拔叉3.耦合器4.四輪臺(tái)車5.始未端止動(dòng)器
    6.壓線塊7.扁平軟電纜8_吊架9角鐵支架10.首車ll、工字鋼立柱

     

    HXDL型電纜滑線導(dǎo)軌示意圖
    說(shuō)明:1.軌道定尺4m單線長(zhǎng)度超出4m-6m的可在接縫處配接耦合接頭。
    2.滑線導(dǎo)軌吊掛點(diǎn)間距2~2.5tuliP2~2.5m設(shè)置一只頂部支撐架。

    HXDL系列電纜滑線
     

    型號(hào)截面尺寸(mm)單位長(zhǎng)度
    ABCD4M
    HXDL-404033142
    HXDL-505050162.54M
    HXDL-6063631846M
    HXDL-707268224

    備注:
    用戶根據(jù)實(shí)際需要增訂配件,該產(chǎn)品實(shí)行三包,歡迎用戶來(lái)人來(lái)函訂購(gòu)。我廠將竭誠(chéng)為用戶服務(wù),使電纜滑線
    導(dǎo)軌為移動(dòng)行車的饋電技術(shù)上一個(gè)新臺(tái)階,作出我們應(yīng)有的努力。



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